Инструкция Хендай Санта Фе 2001 Года
Добрый день, хочу поделиться эксплуатацией моего первого полноприводного автомобиля. Выбор и покупка. До санты ездил на ФФ2 рестайлинг, 1,6, АКПП, автомобиль был настольно низкий, что решил что на легковушку больше не сяду.
Если, к примеру, вы только что впервые купили свою первую модель в данном случае хендай санта фе, и ранее, например не сталкивались с эксплуатацией этого кроссовера, тогда книга инструкция которая идет при покупке вместе с этим авто может нести для вас полезную информацию. Например, а как заменить лапочку ближнего или дальнего света, как отрегулировать сидение автомобиля и другие полезные сведения. Но вдруг так случилось, что у вас этой инструкции не оказалось, или не додали или потеряли да мало ли почему. Может вы купили бывший в употреблении автомобиль и предыдущий автовладелец не сохранил р. Скачать инструкцию 2011 Hyundai Santa Fe. Описание инструкции Независимо от того, пристегнут ремень безопасности водителя или нет, при каждом повороте ключа зажигания в положение «ON» в качестве напоминания включаются контрольные лампы ремня. Если перед включением зажигания водитель не пристегнулся ремнем безопасности, а также в случае отстегивания ремня после поворота ключа зажигания в положение «ON», контрольная лампа загорается и продолжает гореть до тех пор, пока ремень не будет пристегнут.
Очень хотел взять Chevrolet Tahoe (GMT840)2001г.в,собирался продавать друг отца, Я загарелся, хочу и все, цена и расход все устраивало, но в последний момент, он передумал и отдал машину жене. На тот момент Я уже нашел покупателя на Форд, как вдруг вспомнил, что мой знакомый хотел продавать Санта-Фе 2002 г.в. Приехал, прокатился, договорились о цене ( была ниже чем я продал Форда).
В ГАИ поехали на двух машинах, сразу снял с учета форда, и поставил на учет Санту. Немного о машине. Василий, старый хозяин машины, пригнал её из Америке в 2007 году, в РФ первый хозяин, за 4 года проехал на ней 15000 миль,т.к ездил только в Москву за товаром два раза в месяц. По городу он ездил на легковой. В 2011 году он заменил ремень ГРМ с роликами, помпу, масло. И т д по мелочам.
Машину хранил в гараже у подъезда. Когда в декабре 2011 года он приобрел себе новый Санта-Фе белого цвета, этот поставил в гараж, и хотел оставить сыну, но через полгода простоя, понадобились деньги, и он решил её продать. Я купил не раздумывая. В день покупки, мне сказали, что нужно заменить АКБ, и подшипники в генераторе. Поехал менять, замена подшипников + чистка вала + диодный мост + с/у обошлось в 3500р. Шум пропал, в салоне стало тихо. На холостый даже двигатель не слышно.
АКБ купил в начале сентября-ВАРТА 74А, старый был 90А. Купил за 1000р у друга т. К был б/у 1 месяц. Серый кожаный салон, АКПП 4х ступка, заводская тонировка задних стекол. 2ух диновая могнитола с МР3 и камерой заднего хода, однозонный климат и круиз контроль, ПТФ, подогрев седений, полный электро пакет.
Отсутсвует только люк, эл привод седений, эл складывание зеркал. Из минусов: Мне с ростом 190 при максимально опущенном водительском сиденье голова все равно упирается в потолок, приходиться ехать в положении полулежа. Отсутствует регулировка руля по вылету, подголовники не регулируются по наклону, слабая яркость фар и отсутствие корректора. Устаревший внешний вид и салон.
Плюсы: Просторный салон, в пятером ездели за город места хватило всем, хорошая проходимость, по жиже едишь,на передке, зад включается когда уже капитально засядешь, недорогие расходники, небольшой расход, отличная обзорность, тихий двигатель. Отзыв буду дополнять, по мере возможности. Всем Добрый День!!! 20 июля, на Мой 25 день рожденья Мне подарили ходовые огни, и все руки не доходили их установить. И вот 5 октября, вечером, с другом решил заняться их установкой. Долго думал в какое место их установить, и решил поставить за решетку радиатора, что бы пионеры не сперли.
На улице темнело, шел дождь. Мы в дожевиках, с шуроповертом в руках, подсвечивая фонариком, вкрутили крепления, подключили к боковому габариту (заодно заменил там лампочку которая не горела).
И все, 2.5 часа работы под дождем, и внешний вид машины чуток преобразился. Примерно 30 сентября стали шуметь задниие левые колодки, поднял машину посмотрел, что умерли не только колодки но и тормозные диски, решил заменить все сразу+ колодки ручника.
Колодки купил по наличию, корейские не родные, за 550 рублей. Далее заказал тормозные диски 'АТЕ' по 1500 рублей за штуку, и колодки ручника NIPPARTS-1600 рублей. Привезли 5 октября вечером, позвонил своему ремонтнику, хотел договориться на субботу, но он в выходные куда то собрался уехать.Вообщем так ездил все выходные.
В понедельник в 08,30 утра я пиехал в сервис отдал машину и з/п. Всем доброго дня!Вот решил перед зимой заменить масло в ДВС. Купил масло Кастрол 5W40 (4л+1л-1940руб), фильтр FILTRON Польский (200руб),и 5-ти минутную промывку ДВС Hi-Gear (220руб).С утра приехал в сервис к другу, пока ждал очередь,замерз,нулевая температура на улице.
Загнал нашину на подъемник,залили промывку, 5 минут двигатель поработал на холостых, заглушил. Подняли машину, отковыряли лючки в пластиковой защите,Серега мастер, открутил фильтр, потом сливную пробку. Когда слили масло, оказалось что оно не совсем черное как я ожидал, а светло коричневое ( от промывки наверно). Всем доброго дня! Давно хотел заменить эмблемы спереди и сзади, т.к их состояние было очень плачевное, передняя была вся в мелких точках от песка, а задняя уже просто облезала. Посмотрев цены на эмблемы, решил просто купить пленку под карбон, и затянуть. В пятницу после работы заехал в магазин, купил двух цветов: черную и серебристую.
Было уже темно, и Я перенес все на субботу. С утра выхожу на улицу, все белое, везде снег. Поехал в гараж, передняя эмблемы держиться на 2ух саморезах, отручивается легко, а вот задняя на двухстороннем скотче, снялась то легко, но вот смывать остаки скочка с крышки багажника Я запарился.
В Твери уже холодно, по утрам бывает гололед вот и решил сменить летние шины на зимние. Поездил по магазинам, приценился, цены начинаются от 6000р/шт и выше. В итоге выбрал BFGoodrich Winter Slalom P225/70 R16 101Q, т.к летняя тоже BFGoodrich, не подвела ни разу. Купил по 7250р/шт, Записался в шиномонтаж, за работу взяли 1000р, погрузил летнюю резину в багажник, поехал.
Управляемость стала лучше, руль крутиться легче, шипы почти не слышны. Вообщем Я доволен. Цена вопроса 30000р.
Все удачи на дорогах!До встречи!. Всем доброго времени суток. Давно хотел написать про ужасный свет фар на моей машине. При езде в темное время суток, если дорога без уличного освещения, такое чувство что едишь на габаритах, а если ещё и дорога мокрая, то что с фарами, что без них, разницы нет. Во первых, лампочки в фары были установлены обычные по 100р/шт., во вторых за 10 лет фары потускнели и стали матовыми, от пескоструя. На днях заехал в автосервис, полирнуть фары.
За работу взяли 400р. Светить стали намного лучше, и внешний вид преобразился. Всем Доброго времени суток, Я ушел в очередной отпуск, появилось много свободного времени. Решил затонировать машину более глубокой тонировкой, заводская слишком слабая, и днем салон машины видно насквозь. Я позвонил знакомому тонировщику, к которому все не мог записаться, так как он работает только по будням и с 10:00 до 17:00.
И вот в понедельник, в 10 утра, Я подъехал к нему в сервис, отдал машину, сказал что-бы тонировал все 5ой, кроме лобового. Через 3 часа, машина была готова, в салоне стало более уютно, ни каких посторонних взгядов. Всем доброго времени суток, с прошедшими праздниками Вас!
Давно не заходил, не было времени. 15 декабря уже того года, Я ехал в сторону дома.
Остановившись на запрещающий сигнал светофора у Меня отключилась магнитола, при дальнейшей езде выключились фары, потускнела подсветка, и загорелись лампочки АВС, ручник и АКБ. Доехав до дома и припарковавшись. Я заглушил машину, проверил клеммы, все провода, ремень.и.т.д. Попробывал снова завести, но АКБ настолько сел, что даже не крутил стартер. На улице мороз -25( вроде, не помню уже), начало выходных.
Ещё раз, всем доброго времени суток!!! 7 января исполнилось пол года, как Я купил этот автомобиль. И хочу подвести небольшие итоги по затратам за время эксплуатации. 430000 сам автомобиль. 1500 оформление - 700 номерные рамки - 1200 кожаная оплетка руля - 3500 ремонт генератора - 1000 АКБ - 7650 замена задних тормозных дисков с колодками - 930 тонировка фонарей - 2710 замена масла с фильтром - 120 пленка для эмблем - 5350 биксенон с работой - 5000 тонировка - 30000 зимняя резина с работой - 10000 новый генератор с работой - 56080 бензин 92 ( 12513 км) - всякая мелочевка наподобие лампочек, вонючек, предохранителей, и.т.д. Учитывать не стал.
Ничего себе у вас рост. Даже в такой немаленькой машине тесновато) А мне внешний вид Санта фе нравится, ничего не устаревший, это конечно все субьективно, но все же. Поставил 5, Кстати вот я нашел плюс, касаемый экономии, на диагностику бесплатную к ОД сейчас каждый месяц езжу, ради профилактики по крайней мере, а первый раз ездил из-за проблем с рейкой. Сейчас всё в порядке, и денег не потратил на всё это вообще нисколько.
Не стоит, по-моему, пренебрегать проверкой автомобиля, особенно после поездок по бездорожью нашему. Ничего себе у вас рост. Даже в такой немаленькой машине тесновато) А мне внешний вид Санта фе нравится, ничего не устаревший, это конечно все субьективно, но все же. Поставил 5, Кстати вот я нашел плюс, касаемый экономии, на диагностику бесплатную к ОД сейчас каждый месяц езжу, ради профилактики по крайней мере, а первый раз ездил из-за проблем с рейкой.
Сейчас всё в порядке, и денег не потратил на всё это вообще нисколько. Не стоит, по-моему, пренебрегать проверкой автомобиля, особенно после поездок по бездорожью нашему. Нет, постоянный передний, задний подключается при пробуксовки, и загорается лампочка полного привода на понели в нижнем правом углу. На всех первых сантах привод действительно постоянный. Единственно, была система автоматической межосевой блокировки на вискомуфте, но вроде только как дополнительное оборудование. Соответственно никаких лампочек включения полного привода нет, бывают лампочки активации противобуксовки (но её позже начали ставить) и лампочка неисправности полного привода (как раз визкомуфты блокровки).
Нет, постоянный передний, задний подключается при пробуксовки, и загорается лампочка полного привода на понели в нижнем правом углу. На всех первых сантах привод действительно постоянный. Единственно, была система автоматической межосевой блокировки на вискомуфте, но вроде только как дополнительное оборудование.
Соответственно никаких лампочек включения полного привода нет, бывают лампочки активации противобуксовки (но её позже начали ставить) и лампочка неисправности полного привода (как раз визкомуфты блокровки). Нет, постоянный передний, задний подключается при пробуксовки, и загорается лампочка полного привода на понели в нижнем правом углу. На всех первых сантах привод действительно постоянный. Единственно, была система автоматической межосевой блокировки на вискомуфте, но вроде только как дополнительное оборудование.
Соответственно никаких лампочек включения полного привода нет, бывают лампочки активации противобуксовки (но её позже начали ставить) и лампочка неисправности полного привода (как раз визкомуфты блокровки). Не стоит лить 5 минутную.ю! Все срост без заморочей, но в итоге эффект сразу: но патом из-за нее забивается все что только может забится в ДВС, как следствие ремонт клапанов и разбор движка! Я сней на самолете ТАЗ 21099 так залетел на 7500т.р. Забился масленный насос на 100км/ч заклинело распредвал из-за отсутствия масла в башке.
Инструкция Хендай Санта Фе 2001 Года Отзывы
Повезло каленвал не заклинело, а то ремонт на порядок дороже вышел. А так мой распредвал по сей день подпирает дверь СТО а головка служит пепельницей:)Лучше простую промывку за 100рублей, а если хочешь супер чистоту промой 2 раза!!! С приветом из Самары!